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    彈簧減震器的設計原理

    2020-10-28  來自: 漢威減振器 瀏覽次數:

     彈簧減震器的設計原理

    懸架彈簧減震器的設計原理是什么? 懸架彈簧減震器用于為起重設備安裝減震器。 原始的懸架彈簧減震器組件由減震器鋼架和彈簧組成。 然后,下面將介紹下懸架彈簧減震器的設計原理。

    彈簧減震器的設計原理在國外是遵循動力學模型NP和NG墊的設計原理的。其描述為:
     
    動力學模型NP和NG墊從一個高質量的彈性體產生,單肋或交叉雙肋在一個或多個 層分離的鋼墊片。墊是45或65硬度和設計 60或120磅(4.2公斤或8.4公斤/厘米2 加載)。彈性體是油和水的抗已設計 在隔振器的應變操作和提供 壽命長。NP墊可與額定撓度從0.04“ 0.09“(1毫米至2毫米)。NG墊可與額定撓度 從0.13“到0.19”(3毫米至5毫米)。墊可在4“,6”,9“(102, 152,228毫米)從400到9700磅的能力(181至4400平方 公斤),或在18“(457毫米)正方形板可切割或鉆 滿足現場要求。動力學模型NP或NG墊可用于分離 噪聲,沖擊,和高頻率的振動機械,工業生產, 或工藝設備位于等級或其他非關鍵。

    關鍵詞:減震器| 彈簧減震器|

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